新增网约车拟采用纯电动车型

相关管理办法目前正在进行第二轮意见征集

网约车与市民出行密切相关，全市已有2.8万辆纳入行业监管，其服务水平怎么样呢？从市交通部门获悉，厦门网约车合规化程度位居全国前列，日均投诉量从高峰期的150多起下降到目前的1.6起，运营安全和服务水平明显提升。

为进一步加快新能源汽车推广应用，促进节能减排，同时落实“放管服”改革，优化厦门营商环境，市交通运输局对现行的《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》进行修订，根据相关部门、企业和群众提出的意见，经认真研究并修改，形成了《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理办法（修订征求意见稿）》，并于11月6日—16日进行第二轮意见征集。

此次修订的实施细则，主要立足于实现网约车纯电动化，并对不符合当前“放管服”政策和实际情况的有关规定、许可申请材料要求等内容进行修改，结合机构改革对相关职能部门名称或职责进行调整。

按照推动“电动福建”建设三年行动计划（2020-2022泉州打车发票 年）要求，“全省新增和更新的城市巡游出租车、网约出租车原则上全部采用新能源汽车”；同时，鉴于深圳、郑州、佛山及惠州等地均明确规定网约车全部采用纯电动车型，因此厦门拟明确规定新增和更新的网约车采用纯电动车型。

近年来，市交通运输局着力推进行政审批“放管服”工作，实现网约车车辆和驾驶员许可流程全程网办，实现交通、公安、交警等部门的数据共享，信息联动，审批进一步提速。比如，驾驶员背景审核从原有 10 个工作日并需要提交大量纸质证明材料，压缩到在网上录入个人信息后，5 分钟即可完成审核。另外，还废除了规章中有碍优化营商环境、扩大对外开放的规定和做法。

【网约车数据】

目前，厦门共有 11 家网约车企业、2.8 万辆网约车和 7.7 万名网约车驾驶员纳入行业监管，合规化程度位居全国前列，运营安全和服务水平明显提升，日均投诉量从高峰期的 150 多起下降到目前的 1.6 起。