在土地市场沉寂几年的广宇发展拿下这两幅地块后，还特地发布公告进行相关说明，称上述地块有利于公司及所属公司进一步拓展主营业务，增加土地储备，推动上市公司持续健康发展。

除此之外，广宇发展还在9月透过子公司福州鲁能以总价6.58亿元，收购了平潭鼎新房地产发展有限公司旗下四家公司的100%股权及部分债权。

近两月，广宇发展先是披露计划，称要与母公司鲁能集团按照51%：49%的比例组成联合体缴纳竞拍保证金、参与公开市场土地竞拍，利益与风险共担。而后，鲁能集团又于11月11日向广宇发展提供41.02亿元财务资助。

在目前的形势下，鲁能集团的地产业务与广宇发展继续重组将是必然趋势。调整好内部资源及业务、发挥协同效应，是鲁能集团未来继续发展的重要一环。

回看厦门国际中心，这一庞大的项目经过二十几年流转，当年的光辉也被蒙上了一层灰。

据悉，厦门第一高楼前龙岩出租车发票身为厦门邮电大厦，最初持有者为厦门市邮电局。待1998年邮电分家后被划到邮政系统，但因资金不足被搁浅成为烂尾楼，到2003年才完成规划66层的8层裙楼。

12年后，福建永榕电力集团老板李柄江以约20亿元的价格接盘该项目，并正式更名为厦门国际中心，建设单位为其下属子公司源生置业。

永榕集团于2001年创立，2015年更名为京朋国际集团，业务涉及电力、地产、贸易、金融、传媒、农业六大板块。

但两年后，旗下供应链金融平台“金和所”及另一P2P平台“东宏金融”纷纷暴雷，李柄江由此深陷债务危机，厦门国际中心不得不被摆上台面抵债。

今年8月初，《关于公开招募厦门源生置业有限公司、厦门永榕置业有限公司名下资产意向竞买方的公告》首次发出，正式宣告厦莆田出租车发票门国际中心将再度易主。

现在摆在鲁能集团面前的，是曾经万众期待的厦门超高地标性建筑，也是李柄江留下的债务与官司漩涡，“白衣骑士”如何当得漂亮是个难题。