新能源汽车的充电、换电设施建设已被列入“新基建”的重要内容，去年以来，鲤城区瞄准这一产业机遇，招商引进一批充电桩和换电站建设项目，努力延伸新能源汽车服务产业链条。

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工作人员进行换电池工作

在位于市区南环路的东瑞能网换电站，两名工作人员忙着为新能源汽车更换新电池，机械臂抓取、人工装卸……现场忙而有序，从开始换电到出站驶离，整个过程耗时不到5分钟。

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正在充电的电池

据了解，该换电站能同时为90个电池充电，一天能满足200台汽车换电需求，相对于利用充电桩进行快充的充电模式，“换电模式”能有效节省用户等候时间，更为高效便捷。“如果是用充电桩直接给车充电，快充模式也要2个小时才能充满。而在换电站里，通过慢充的方式给电池充满电，直接给客户的车换电池，只要5到8分钟，更便捷。”泉州东瑞能网科技有限公司售后经理胡志伟告诉记者，换电模式不仅能有效解决里程焦虑，同时安全系数更高，可以避免快充带来的过充、过热问题。

东瑞能网换电站

据了解，今年，换电站作为“新基建”的重要组成部分，首次被写进今年全国两会《政府工作报告》，换电模式迎来发展新局面。该企业计划在全市范围内投放200个换电柜作为补充，确保新能源汽车车主能轻松便捷换电。目前，换电柜投放已完成计划的三分之一，预计今年年底将再建一个新的换龙岩的士发票电站。“目前，我们已在汽车美容店、快修店、维修厂等场地投放移动换电宝，可为新能源汽车车主提供换电服务。”胡志伟介绍道。

移动换电宝

近年来，鲤城区立足传统汽车贸易优势，招商引入了海天汽车城、江滨新能源汽车市场、华创汽车文化产业园等新兴专业汽车市场，与此同时，积极引导企业加快充电桩、换电站等项目投资建设，延伸下游产业链条，不断壮大新能源汽车产业。